Зарубежная лесозаготовительная техника подорожала: что делать
Михаил Водовозов
Руководитель направления Лесозаготовительной техники
Михаил Викторович Водовозов возглавляет направление ЛЗТ в ИСТК с 2019 года. За это время доля рынка компании увеличилась с 0 до 30%.
В 2025 году по опросам крупнейших игроков рынка серьезно упала лесозаготовка в РФ. Связано это с колоссальным падением спроса на лесоматериалы.
Идет валообразное снижение спроса как внутри страны, так и на экспорт. Экспорт ограничен в большей части азиатскими странами, не способными «переварить» весь объем лесоматериалов, производимых в РФ, а европейские рынки закрыты.
Соответственно, спрос на лесозаготовительную технику (колесные харвестеры и форвардеры) упал более чем в 3 раза с 700 машин в 2021 году до 200 машин в 2024 году.
В связи с тем, что лесозаготовительные машины по своим техническим характеристикам являются высоко проходимыми, они попали в список санкционных как товары двойного назначения, а также, основные ведущие мировые производители подобной техники: Komatsu, John Deere и Ponsse, отказались от поставок на российский рынок напрямую. Все машины с 2022 года продаются через каналы параллельного импорта, что сделало их дороже в 1,5 раза, а если взять увеличение курса валюты, то в рублевом выражении техника подорожала более чем в 2 раза. При этом лесоматериалы, в связи с ограниченным рынком сбыта, в цене не выросли, а некоторые группы товаров, наоборот, сильно упали в цене.
Средний возраст эффективной работы лесозаготовительной машины составляет 4-5 лет, после чего стоимость ремонтов превышает разумные пределы. Парк машин серьезно изношен и требует срочного обновления чтобы сохранять конкурентоспособной российскую лесозаготовку.
Что касается брендов, то рынок на более чем 90% удовлетворяли 3 бренда: Komatsu Forest, John Deere, Ponsse. Есть ряд независимых производителей в Европе, но их качество и экономическая составляющая существенно уступают перечисленным троим игрокам рынка.
Можно констатировать, что отсутствие полноценных и конкурентных отечественных производителей уже привело нас в критическую ситуацию на лесных рынках. Уже сегодня много предприятий стоит на пороге сокращения рабочих мест и прекращения своей деятельности.
Таким образом рынок остро нуждается в обновлении парка лесозаготовительной техники, при этом цена ее должна быть существенно ниже, чем на сегодняшний день. Мы уже пришли к той грани, когда по существующей цене параллельного импорта заготовка леса нерентабельна.
В связи с тем, что элементной базы для производства собственных машин в РФ просто нет и не появиться в ближайшем будущем, то, как срочная мера, имеется острая необходимость снижения цены на существующий параллельный импорт. Для этого необходимо убрать платежи в виде пошлины 5% на форвардеры и утилизационный сбор в размере 2,5 миллиона рублей.
Также предлагаем на данный вид техники разработать программу льготного кредитования/лизинга по аналогии с существующими программами по сельхозтехнике, при которых Государство оплачивает часть удорожания техники за счет бюджетных средств.
Эти меры будут служить мощными драйверами, позволяющими профильным предприятиям существенно обновить свои парки техники и сделать более конкурентной лесозаготовку в России, что позволит сохранить и создать новые рабочие места и в итоге повысить налогооблагаемую базу.
Источник:
https://companies.rbc.ru/news/t9nlN3Bpl7/zarubezhnaya-lesozagotovitelnaya-tehnika-podorozhala-chto-delat/
