Корпус
-
Капот корпуса открывается при помощи пневмоцилиндров, что облегчает усилия для открытия и закрытия компрессора.
-
Проведение технического обслуживания максимально упрощено, все сменные комплектующие легкодоступны.
Стойкость к коррозии
-
Листовой металл с нанесенным слоем гальваники.
-
Стержни, замки и прочие элементы фурнитуры выполнены из нержавеющей стали.
-
Алюминиевая дверь приборной панели.
Порошковая окраска корпуса позволяет дольше сохранять товарный вид компрессора
Шасси, пригодное для перемещения по шоссе
-
Оборудовано независимой подвеской
-
Опора фаркопа с регулировкой по высоте
-
Оборудовано цепью безопасности для транспортировки
-
Оборудовано дорожной световой сигнализацией
-
Оснащено задним бампером
На компрессор оформляется ПСМ для регистрации в органах РОСТЕХНАДЗОРа и беспрепятственной транспортировки по дорогам общего пользования
Приборная панель
-
Механический манометр и счетчик моточасов
-
Отображение основных параметров работы двигателя
-
Индикатор холостого хода
-
Индикатор свечей накаливания
-
Система аварийного отключения с модулем отображения ошибок
-
Кнопка аварийной остановки
Система контроля производительности
-
Автоматическое открытие (закрытие) входного (на всасывании) клапана и легкий старт
-
Регулирование оборотов двигателя в зависимости от производительности, что гарантирует экономию дизельного топлива до 70 %
Система индикации и самодиагностики
Воздушный 2-х ступенчатый фильтр
Двойная система фильтрации топлива
Компрессорная жидкость AWF
-
Облегчает работу двигателя в холодную и жаркую погоду, продлевает срок службы компрессора
-
Диапазон рабочих температур компрессора от - 29 С до + 45° С
Уровень шума
Отвечает требованиям РОСТЕХНАДЗОРа по уровню шума, не более 76 Дбл ( на расстоянии 7 метров)
