Винтовой 2-х ступенчатый компрессор с винтовым, маслонаполненным компрессорным элементом Sullair и двигателем CUMMINS QSM11 смонтирован на специальной раме на шасси
Кожух компрессора сделан из легких и прочных сплавов, имеет широкие боковые двери, для удобства проведения ТО.
Гибкая регулировка давления позволяет получить на выходе от 9,7 до 20,7 бар, в зависимости от конкретных задач. Компрессор имеет два режима работы, на низком (9,7 бар) и на высоком давлении (20,7 бар). При переходе с одного режима на другой, производительность не меняется. Изменение давлении нагнетания происходит путем увеличения/уменьшения оборотов двигателя. Точную настройку давления можно установить благодаря регулировке клапану регулировки давления.
Сервис
Большие передние и боковые панели корпуса обеспечивают доступ к с воздушным фильтрам, двигателю и другим частям оборудования. Задние сервисные двери обеспечивают доступ к топливному баку, аккумулятору, кулеру с охлаждающей жидкостью. Все сменные комплектующие компрессора легко доступны и легки в обслуживании.
— Не требует больших финансовых и временных затрат.
— Также важно наличие фиксаторов панелей.
— Полная защита от влаги.
100% возможность контроля производительности
— Автоматическое открытие (закрытие) входного (на всасывании) клапана и легкий старт
— Регулирование оборотов двигателя в зависимости от производительности, что гарантирует экономию дизельного топлива до 70%.
Двухступенчатый воздушный фильтр с безопасным элементом
Обеспечивает максимальную защиту для двигателя и компрессора, таким образом, продлевает срок использования оборудования.
Система контроля работы и управления
Датчики и графический дисплей отображают:
— Колебания давления и температуры
— Скорость работы двигателя, моточасы, температура охлаждающей жидкости
— Уровень топлива, расход топлива, давление и температура топлива
— Температура воздуха и давление масла
— Состояние компрессора и двигателя
— Температура окружающего воздуха
— Забивка сепаратора
Индикаторы загораются при:
— высокой температуре в компрессоре
— низком уровне топлива
— остановка компрессора и предупреждение
— остановка двигателя и предупреждение
— сервис-порт диагностики двигателя
— сообщения на дисплее о диагностике
— Процент загрузки двигателя
Система индикации самодиагностики
Большое выделение тепла для компрессора, для двигателя - низкий уровень топлива. Дополнительная диагностика, предполагает сервис оборудования, который может быть определяется по таким параметрам, как мощность, температура работы двигателя.
AWF компрессорная жидкость
Всепогодное масло для всех климатов.
